Adapun penangguhan pesta itu berlangsung selama enam bulan untuk sebuah perusahaan yang akan menggelar pertunjukan kembang api di Sungai Han.
“Kami memutuskan untuk memberlakukan tindakan tegas terhadap Hyundai Cruise yang tetap menggelar pertunjukan kembang api di kapal pesiar di Sungai Han,” demikian pengumuman itu dirilis pada hari Senin (30/12).
Tidak hanya itu, kantor Distrik Jung di Seoul yang awalnya berencana mengadakan acara hitung mundur pergantian tahun di lapangan umum depan Shinsegae Department Store di Myeong-dong pun juga batal.
Acara bertajuk 2025 Countdown Show Light Now itu seharusnya dimulai pada pukul 23.00 waktu setempat namun batal digelar. Pihak kantor distrik mengonfirmasi pembatalan ini pada Senin.
Selain itu, gedung pencakar langit tertinggi di Korsel, Lotte World Tower juga membatalkan acara tahun baru mereka.
Tragedi Jeju Air
Pesawat Jeju Air penerbangan 2216 mengalami insiden pendaratan tanpa roda di Bandara Muan, Korsel setelah penerbangan dari Bangkok, Thailand. Sebanyak 179 dari 181 penumpang tewas akibat insiden ini.
Kecelakaan Jeju Air terjadi pukul 09.00 pagi waktu setempat. Mengutip laman The Korea Herald awalnya maskapai berbiaya rendah itu diperingatkan petugas menara kontrol akan ada serangan burung.
Ini terjadi kala pesawat berusaha melakukan pendaratan awal, tak lama setelah pukul 09.00. Pilot sempat mengeluarkan peringatan “mayday”.
Tak lama setelahnya pesawat itu mencoba mendarat lagi. Kemudian, komando lalu lintas udara memberikan izin bagi pesawat untuk mendarat dari arah yang berlawanan.
Video menunjukkan bagaimana pesawat itu mencoba “pendaratan miring” tanpa roda pendaratan yang diaktifkan. Rekaman video yang dramatis menunjukkan pesawat itu meluncur di sepanjang landasan pacu dengan asap mengepul.
Kecepatan yang tak bisa dikendalikan membuat pesawat ke luar landasan. Pesawat kemudian menabrak dinding di ujung dan terbakar.
“Mendengar ledakan keras diikuti oleh serangkaian ledakan,” tulis Yonhap mengutip saksi.
Sebagaimana dijelaskan, penyelidikan masih terus dilakukan. Tetapi para pejabat menduga kecelakaan itu mungkin disebabkan oleh serangan burung dan kondisi cuaca buruk.
Megutip Yonhap, seorang saksi mata yang sedang memancing di dekat bandara saat kejadian, mengaku melihat kawanan burung yang bertabrakan dengan pesawat. Burung tersebut diduga tersedot ke dalam mesin pesawat sehingga menimbulkan api.
Mengutip HKFP, beberapa analis sempat menyebut landasan pacu yang pendek sebagai alasan lain. Namun seorang pejabat mengatakan hal itu kemungkinan bukan faktor penyebabnya.
“Landasan pacu itu panjangnya 2.800 meter, dan pesawat berukuran serupa telah beroperasi di sana tanpa masalah,” katanya.
Duka Investor Menyelimuti Korea Selatan
Para pelaku pasar saham di Korea Selatan juga berduka tatkala indeks saham merosot sepanjang tahun.
Berdasarkan data Refinitiv pada Senin (30/12/2024) indeks Kospi tercatat di 2.399,49. Sementara sepanjang tahun anjlok 9,63%.
Penurunan Kospi karena huru hara politik di Korea Selatan setelah pengumuman darurat militer yang berujung pemakzulan presiden Yoon Suk Yeol.
Terbaru, mantan Presiden Korea Selatan (Korsel) yang digulingkan beberapa waktu lalu, Yoon Suk Yeol, akan segera dijatuhi surat perintah penangkapan. Hal ini dilaporkan sejumlah penyidik yang menyelidiki kasusnya, Senin (30/12/2024).
Dalam pernyataannya, penyidik menyebut surat penangkapan akan diterapkan lantaran kegagalan Yoon dalam melapor untuk diinterogasi. Permohonan oleh para penyelidik ini menandai upaya pertama untuk menahan secara paksa seorang presiden yang sedang menjabat dalam sejarah konstitusional negara tersebut.
Dalam sebuah pernyataan yang dikutip Reuters pada Senin (30/12/2024), Kemenkeu China mengumumkan penyesuaian untuk berbagai kategori tarif impor, yang berlaku mulai 1 Januari. Ini ditujukan untuk meningkatkan impor produk berkualitas tinggi, memperluas permintaan domestik, dan mendorong keterbukaan tingkat tinggi.
“Tarif impor sementara di bawah tarif negara yang paling disukai akan diterapkan pada 935 barang,” kata kementerian tersebut.
Tarif impor akan dikurangi untuk etana dan beberapa bahan baku tembaga dan aluminium daur ulang. Ini untuk memajukan pembangunan hijau dan rendah karbon.
Tarif akan naik untuk komoditas termasuk molase dan bubuk pracampur yang mengandung gula. Tetapi akan dikurangi untuk barang-barang seperti polimer olefin siklik, kopolimer etilena-vinil alkohol, dan transmisi otomatis untuk kendaraan tujuan khusus seperti truk pemadam kebakaran dan kendaraan perbaikan.
Tarif impor juga akan dikurangi untuk barang-barang seperti natrium zirkonium siklosilikat dan vektor virus untuk terapi tumor CAR-T. Ini juga termasuk kawat paduan nikel-titanium untuk implan bedah.
Melansir dari Yonhap News pada Minggu (29/12/2024), pesawat Jeju Air diketahui membawa total 181 penumpang dari Bangkok, Thailand untuk menuju Bandara Internasional Muan.
Pesawat ini berusaha mendarat di bandara tersebut pada pukul 9.07 pagi waktu setempat. Usai membelok dari landasan pacu, pesawat ini menabrak pagar sehingga menimbulkan kerusakan yang menewaskan sedikitnya 28 orang dan melukai yang lainnya.
Otoritas Bandara Muan mengatakan bahwa pesawat Jeju Air tersebut mencoba melakukan pendaratan darurat karena kerusakan roda pendaratan saat kecelakaan terjadi. Hal ini terjadi setelah upaya pendaratan pertama gagal dilakukan.
Namun, pesawat tersebut tampaknya gagal mengurangi kecepatannya hingga mencapai ujung landasan pacu dan menabrak bangunan di tepi luar bandara. Akibat kecelakaan ini, pesawat mengalami kerusakan parah hingga menimbulkan kebakaran.
Berdasarkan keterangan para saksi mata, terdapat tanda-tanda bahwa roda pendaratan pesawat yang tidak aktif atau gagal berfungsi. Hal ini kemungkinan menyebabkan pesawat terpaksa melakukan pendaratan darurat. Ada anggapan pula bahwa tabrakan dengan burung menjadi penyebab kegagalan fungsi roda pendaratan tersebut.
Rumor masuknya Starlink ke Indonesia memang sudah jauh terdengar sejak beberapa waktu terakhir. Tahun lalu, CNBC Indonesia sempat melaporkan layanan tersebut siap beroperasi di Indonesia pada 2024 dengan melabeli wilayah tanah air dengan ‘Starting in 2024’.
Saat itu, masyarakat sudah bisa langsung melakukan pemesanan. Mereka perlu memberikan deposit sebesar US$9 untuk tiap order, dan akan dikembalikan setelahnya.
April lalu, Budi Arie Setiadi yang waktu itu masih menjabat sebagai Menteri Komunikasi dan Informatika mengabarkan Starlink melakukan uji coba di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara usai lebaran tahun ini.
Saat itu, dia memastikan layanan internet berbasis satelit itu sudah mengikuti semua aturan yang ada di Indonesia. Layanannya juga menyasar langsung ke konsumen dengan skema B2C.
“Yang jelas bisnisnya harus fair, level of playing field-nya harus fair, semua harus ikuti regulasi yang ada. [Starlink] dia nanti B2C [business to consumer], ” kata Budi, Rabu (3/4/2024).
Mulai pertengahan tahun, Starlink resmi masuk ke Indonesia. Bosnya, Elon Musk langsung datang ke Bali untuk meresmikan layanan tersebut.
Harga layanan tersebut dibanderol mulai dari Rp 750 ribu untuk paket Residensial dan Jelajah sebesar Rp 990 ribu. Untuk perangkatnya, Starlink menjualnya Rp 7,8 juta, namun sempat didiskon menjadi Rp 4,7 juta dan Rp 5,9 juta dalam dua kali kesempatan.
Bahlil Lahadalia saat menjabat sebagai Menteri Investasi sebab mengungkapkan nilai investasi Starlink di Indonesia di hadapan Komisi VI DPR pada Juni lalu. “Saya jujur Starlink ini menurut Online Single Submission (OSS), investasinya Rp 30 miliar,” ujarnya.
Buka Kantor di RI, Karyawan Cuman Tiga
Bahlil juga sempat mengatakan Starlink hanya mempekerjakan tiga orang. Namun dia tidak merinci detail ucapannya itu.
“Saya takut nanti akhirnya melahirkan multi interpretasi,” kata Bahlil.
Informasi soal perusahaan tersebut di Indonesia didapatkan CNBC Indonesia dari website Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum Kementerian Hukum dan HAM.
Dokumen itu menuliskan nama Leonard Mamahit sebagai direktur Starlink Service Indonesia. Dia berusia 69 tahun dan tinggal di Jakarta.
Untuk posisi komisaris diisi oleh warga negara Amerika Serikat (AS) berbasis di Belanda bernama Lauren Ashley Dreyer. Kedua orang itu tercatat tidak memiliki saham untuk Starlink Indonesia.
Sahamnya dimiliki oleh Starlink Holdings Netherlands dan SpaceX Netherlands, yang sama-sama berasal dari Belanda. Starlink Holdings memiliki 99 ribu lembar saham dengan total Rp 9,9 miliar dan SpaceX Netherland mengantongi 1.000 lembar saham senilai Rp 100 juta.
Terkait kantor, alamat yang tertera dalam dokumen berada di Gedung Bursa Efek Indonesia, Sudirman, Jakarta Selatan.
Isu Anak Emas hingga Harga Kemurahan
Namun masuknya Starlink tak lepas dari kritikan. Misalnya sempat beredar sebutan anak emas untuk masuknya layanan ke Indonesia.
Sejumlah operator juga menginginkan adanya perlakuan yang sama antara Starlink dan pemain lokal lain. Budi mengatakan tidak ada perlakuan khusus untuk Starlink, mereka tetap melakukan kewajiban yang sama dengan penyelenggara lain.
“Pemerintah tidak menjadikan Starlink sebagai anak emas. Dan memberikan perlakuan yang setara kepada semua penyelenggara internet service provider,” kata Budi menjawab pertanyaan dari anggota Komisi I, saat rapat kerja di DPR RI, Senin (10/6/2024).
Dalam kesempatan berbeda, Direktur Telekomunikasi Ditjen PPI Kementerian Kominfo, Aju Widya Sari juga mengatakan izin yang didapatkan Starlink tidak didapatkan secara instan. Butuh dua tahun untuk perusahaan bisa menyesuaikan dengan regulasi yang ada.
Kabar lain menyebut regulatory charges yang dibebankan kepada perusahaan hanya Rp 2 miliar per tahun untuk satu unit satelit berdasarkan BHP izin stasiun radio satelit.
Namun Dirjen Sumber Daya dan Perangkat Pos dan Informatika Kominfo yang kala itu dijabat Ismail mengatakan ISR yang dibayarkan Starlink sekitar Rp 23 miliar. Besaran BHP itu sama dengan penyelenggara satelit lain, dan merujuk pada Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 2023 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak yang Berlaku pada Kementerian Komunikasi dan Informatika (PP No. 43 Tahun 2023).
“Besaran BHP ISR yang dikenakan kepada Starlink yang benar adalah sekitar Rp23 Miliar per tahun,” kata Ismail, dalam keterangan pers, dikutip Senin (24/6/2024).
Harganya yang cukup murah juga sempat menjadi isu. Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kemenkomarves Septian Hario Seto menyebut harganya memang cukup murah, namun tidak beda jauh dengan negara lain.
“Tapi kalo dibandingkan dengan negara-negara sekitar kita Malaysia, Filipina gitu ya saya kira ga berbeda jauh. jadi mereka juga menyesuaikan dengan daya beli yang ada di negara di mana mereka akan beroperasi,” jelasnya dalam wawancara di program Profit di CNBC Indonesia TV, Selasa (4/6/2024).
Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) sempat mengeluarkan sebuah studi soal layanan low-earth orbit, yang juga diadopsi oleh Starlink. Direktur Ekonomi KPPU, Mulyawan Ranamenggala menjelaskan pihaknya menyarankan satelit LEO hanya beroperasi untuk di daerah Tertinggal, Terdepan, dan Terluar (3T).
“Lebih lanjut, KPPU juga menyarankan penyediaan jasa internet di daerah 3T tersebut mengutamakan kemitraan antara penyedia jasa internet berbasis LEO dengan pelaku jasa telekomunikasi dan pelaku UMKM dengan mempertimbangkan kepentingan nasional,” kata Direktur Ekonomi KPPU, Mulyawan Ranamenggala dalam keterangan resminya.
Ditemui pada pertengahan Desember, Sekjen ATSI (Asosiasi Penyelenggara Telekomunikasi Seluruh Indonesia), Marwan O Baasir mengatakan asosiasi mendukung studi itu untuk diberikan pada rural dan kerja sama dengan pihak lain.
ATSI juga berencana akan mengirim surat ke pemerintah menanggapi studi KPPU. “Kita pure mendukung rural, dan kolaborasi, bekerja sama, tapi tidak direct-to-cell. Biarin aja, ini yang nanti jualannya operator-operator juga gitu,” jelasnya.
Direct-to-Cell
Salah satu fitur yang juga dikritik adalah direct-to-cell. Fitur tersebut membuat Starlink bisa diakses langsung melalui ponsel masyarakat.
Starlink mengumumkan peluncuran layanan tersebut secara bertahap. Dimulai tahun 2024 untuk kemampuan text, tahun depan untuk voice, data dan IoT.
Namun dalam pengumuman tersebut, tidak ada operator seluler Indonesia yang bekerja sama dengan Starlink untuk pengimplementasian di tanah air. Tercatat delapan operator dan negara yang telah bermitra dengan Starlink, yakni T-Mobile (Amerika Serikat), Optus (Australia), Rogers (Kanada), One Nz (Selandia Baru), KDDI (Jepang), Salt (Swiss), Entel (Chili), dan Entel (Peru).
Terkait hal ini, Aju menjelaskan Starlink tidak bisa menyediakan layanan tersebut di Indonesia. Sebab perusahaan hanya memiliki izin untuk ISP dan Jartup Vsat.
“Dalam implementasi saat ini, PT Starlink Services Indonesia dengan jenis izin penyelenggaraan telekomunikasi yang dimiliki (ISP dan Jartup VSAT) tidak dapat menyediakan layanan D2C (Direct-to-Cell) secara langsung kepada pelanggan,” kata Aju kepada CNBC Indonesia, beberapa saat lalu.
Aju menjelaskan layanan Direct-to-Cell juga tidak ada dalam penawaran Starlink. Perusahaan juga belum menyampaikan rencana untuk meluncurkan layanan tersebut di tanah ait.
“Saat ini layanan D2C juga bukan bagian dari layanan yang ditawarkan oleh Starlink di Indonesia dan hingga saat ini belum menyampaikan mengenai rencana implementasi layanan dimaksud di Indonesia,” jelasnya.
KPPU juga menyinggung soal layanan tersebut dalam kajiannya. Menurut KPPU, Direct-to-Cell dapat membuat persaingan tidak sehat antar pelaku yang tidak memiliki layanan itu.
“Pengembangan teknologi satelit LEO juga dapat terus berkembang, di antaranya pengembangan teknologi Direct to Cell. Teknologi direct-to-cell ini berpotensi pelaku usaha penyedia jasa internet melalui LEO dapat menjadi pelaku usaha dominan di wilayah tersebut dan mengakibatkan persaingan usaha tidak sehat dengan pelaku usaha nasional yang tidak memiliki teknologi satelit LEO,” kata Mulyawan.
Direktur Retail Funding and Distribution BRI Andrijanto menjelaskan bahwa fitur ini memungkinkan nasabah memilih dan membeli produk asuransi langsung melalui aplikasi dengan hitungan menit tanpa perlu mengunjungi kantor cabang.
“BRI memahami pentingnya perlindungan selama masa liburan yang penuh aktivitas. Melalui BRImo, kami mempermudah masyarakat untuk mendapatkan akses asuransi secara cepat, aman, dan efisien,” ujarnya dikutip Kamis (26/12/2024).
Adapun tersedia dua pilihan produk asuransi yang dapat diakses melalui BRImo. Pertama, Acci Care yakni asuransi kecelakaan yang memberikan perlindungan dari risiko tak terduga, sehingga nasabah dapat menjalani aktivitas dengan lebih tenang.
Selain itu, ada Life Care yakni asuransi jiwa yang membantu nasabah merencanakan masa depan. Kedua produk ini hadir untuk memastikan kebutuhan perlindungan nasabah terpenuhi secara menyeluruh, memberikan ketenangan dan rasa aman dalam setiap langkah kehidupan.
Menurut Andrijanto, pengguna BRImo dapat memanfaatkan fitur pembelian produk asuransi semudah transaksi fitur lain.
“Melalui lebih dari 120 fitur, nasabah tidak hanya mendapatkan kenyamanan bertransaksi tetapi juga perlindungan finansial yang mudah dijangkau kapan saja melalui BRImo,” imbuhnya.
Berikut Langkah Membeli Asuransi Melalui Brimo
-Buka super apps BRImo dan pilih fitur “Asuransi”
-Klik “Beli Asuransi”, kemudian pilih produk yang diinginkan, seperti Acci Care atau Life Care
-Baca spesifikasi produk untuk memahami manfaatnya
-Pilih jumlah uang pertanggungan dan masa asuransi sesuai kebutuhan
-Isi data kepesertaan asuransi dengan lengkap dan benar
-Lakukan pembayaran premi langsung melalui BRImo
“Setelah pembayaran berhasil, polis asuransi akan dikirimkan melalui email yang terdaftar dan perlindungan asuransi akan aktif pada keesokan harinya,” terang Andrijanto.
“Pada tanggal 8 Desember 2024 lalu, saya juga sudah menyampaikan ke publik agar pemerintah melakukan mitigasi resiko atas dampak kenaikan PPN dari 11% menjadi 12%, khususnya terhadap rumah tangga miskin, dan kelas menengah,” ungkapnya dalam pernyataan resmi, Selasa (24/12/2024).
Adapun mitigasi resiko itu dapat diwujudkan dalam sejumlah kebijakan. Ada setidaknya 9 kebijakan yang didorong Said.
Pertama, perlu penambahan anggaran untuk perlindungan sosial ke rakyat. DPR meminta agarjumlah penerima manfaat perlinsos di pertebal bukan hanya untuk rumah tangga miskin tetapi juga hampir miskin/rentan miskin, serta memastikan program tersebut disampaikan tepat waktu dan tepat sasaran.
Kedua, subsidi BBM, LPG, listrik untuk rumah tangga miskin diperluas hingga rumah tangga menengah.
“Termasuk driver ojek online hendaknya tetap mendapatkan jatah pengisian bbm bersubsidi, bahkan bila perlu menjangkau kelompok menengah bawah,” kata Said.
Ketiga, subsidi transportasi umum diperluas yang menjadi moda transportasi massal diberbagai wilayah, khususnya kota kota besar yang memiliki moda transportasi massal.
Keempat, dia meminta adanya subsidi perumahan untuk kelas menengah bawah, setidaknya tipe rumah 45 kebawah, serta rumah susun.
Kelima, bantuan untuk pendidikan dan beasiswa perguruan tinggi dipertebal yang menjangkau lebih banyak penerima manfaat, khususnya siswa berprestasi dari rumah tangga miskin hingga menengah.
Keenam, pemerintah diminta melakukan operasi pasar secara rutin paling sedikit 2 bulan sekali dalam rangka memastikan agar inflasi terkendali dan harga komoditas pangan tetap terjangkau.
Ketujuh, dia juga meminta pemerintah memastikan penggunaan barang dan jasa UMKM di lingkungan Pemerintah.
“Menaikkan belanja barang dan jasa pemerintah yang sebelumnya paling sedikit 40% menjadi 50% untuk menggunakan produk Usaha Mikro, Kecil dan Koperasi dari hasil produksi dalam negeri,” kata Said.
Kedelapan, pemerintah juga didorong untuk menyediakan program pelatihan dan pemberdayaan ekonomi untuk masyarakat kelas menengah, serta meluncurkan program pelatihan keterampilan dan pemberdayaan ekonomi untuk kelas menengah yang terdampak. Hal ini guna membantu mereka beralih ke sektor-sektor yang lebih berkembang dan berdaya saing. Juga bisa disinkronisasi dengan penyaluran KUR.
Terakhir, pemerintah harus memastikan program penghapusan kemiskinan ekstrem dari posisi saat ini 0,83% menjadi nol persen di tahun 2025, dan penurunan generasi stunting di bawah 15%dari posisi saat ini 21%.
Pertamina Patra Niaga berikan layanan tambahan Serambi MyPertamina dan Pertamina Energi Berbagi di berbagai titik rest area dan lokasi pelabuhan serta bandara, sejak 17 Desember hingga 5 Januari 2025. Hal ini dilakukan untuk memberikan kenyamanan para masyarakat yang melakukan perjalanan libur akhir tahun di periode Natal dan Tahun Baru 2025 (Nataru).
Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari mengatakan pihaknya memberikan layanan tambahan untuk mendukung kelancaran perjalanan selama masa Natal dan Tahun Baru 2024/2025.
“Kami memberikan layanan tambahan untuk membuat perjalanan masyarakat semakin lancar dan aman selama masa Nataru 2024/2025,” jelas Heppy dalam keterangan resmi dikutip, Selasa (24/12/2024)
Masyarakat yang bepergian saat masa Nataru 2024/2025 bisa memanfaatkan layanan Serambi My Pertamina, antara lain mushola, nursery room, konsultasi kesehatan, barbershop, area santai, kursi pijat, playground, game console, dan snack. Dengan sederet layanan tersebut, pelanggan bisa beristirahat dengan maksimal sebelum melanjutkan perjalanan ke tujuan.
“Pengunjung bisa memanfaatkan fasilitas di Serambi My Pertamina menggunakan aplikasi MyPertamina dengan menukarkan poin untuk layanan barbershop, sementara layanan lainnya seperti cek kesehatan, playground, dan snack gratis,” ujar Heppy.
Selain itu, selama masa Nataru 2024/2025, Pertamina juga memberikan bantuan kepada masyarakat di sekitar lokasi melalui Pertamina Energi Berbagi.
Pada tahun 2025, sektor keuangan syariah nasional diprakirakan tumbuh ke kisaran Rp3.157,9 triliun – Rp3.430,9 triliun dari sisi aset. Sebagai catatan, realisasi aset keuangan syariah pada September 2024 masih di level Rp2.744 triliun (naik 11,9% year on year/yoy).
Chief Economist BSI Banjaran Surya Indrastomo mengatakan di tengah prospek positif tersebut, bank syariah terbesar RI itu memiliki potensi kuat untuk menjadi aktor utama yang mendorong gerak industri keuangan syariah dan perekonomian halal nasional pada tahun 2025. Pasalnya, ujar Banjaran, sejak kelahirannya, BSI telah konsisten menjalankan fungsi lebih dari sekadar bank syariah dengan fungsi intermediasinya, melainkan beyond banking.
“Selama ini BSI sudah berperan aktif dalam menghubungkan serta menggerakkan ekosistem ekonomi halal nasional. Dengan penguatan peran yang dilakukan, serta inovasi-inovasi yang terus dikembangkan, BSI dapat semakin memperkuat perannya dalam menggerakkan sektor keuangan dan perekonomian nasional. Peran ini semakin penting karena turbulensi ekonomi [global] itu masih membayangi,” paparnya di Kantor BSI, Senin (23/12/2024).
Pada kesempatan yang sama, Direktur Treasury & International Banking BSI Ari Rizaldi mengatakan 2025 akan menjadi momentum bagi BSI untuk terus tumbuh. Ini tidak lepas dari faktor uniqueness yang dimiliki bank syariah terbesar di Indonesia itu.
“Salah satu peluang terbesar BSI ada di bisnis halal, ini yang perlu ditingkatkan dan diperdalam sebagai bentuk peran aktif dan positif BSI untuk pertumbuhan ekonomi di domestik dan bahkan global,” katanya.
Hari Ibu di Indonesia memiliki makna yang lebih dalam, bukan hanya sebatas ungkapan kasih sayang, tetapi juga menjadi refleksi atas peran perempuan sebagai penggerak ekonomi, pilar keluarga, dan pemimpin perubahan di tengah masyarakat.
Di dunia kerja, kontribusi perempuan terus meningkat, termasuk di sektor-sektor formal yang beragam. Dalam rangkaian Hari Ibu, CNBC Indonesia menelusuri emiten atau perusahaan yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia dengan jumlah karyawan perempuan terbanyak. Daftar diambil dari perusahaan emiten dengan jumlah karyawan terbanyak serta market cap terbesar.
Berdasarkan analisis CNBC Indonesia menggunakan data laporan tahunan 2023, nyatanya keterlibatan perempuan cukup signifikan dalam sektor perbankan.
Dalam penelusuran CNBC, karyawan perempuan terbanyak adalah di PT PT Sumber Alfaria Trijaya Tbk atau Alfamart dengan jumlah lebih dari 73.316. Namun, karena Alfamart merupakan bisnis waralaba sehingga tidak kami masukkan. Pasalnya, karyawan tersebut dipekerjakan oleh pemilik waralaba bukan perusahaan.
Berdasarkan analisis CNBC Indonesia menggunakan data akhir 2023, nyatanya keterlibatan perempuan cukup signifikan dalam sektor perbankan.
PT Bank Rakyat Indonesia Tbk (BBRI) menjadi peringkat pertama dengan jumlah karyawan perempuan mencapai 31.464 orang, atau 39,20% dari total tenaga kerja. Perempuan turut berperan di berbagai tingkatan manajemen BBRI, mulai dari 27 orang di top management, 363 di middle management, hingga 744 di junior management.
Kontribusi serupa terlihat di PT Bank Mandiri Tbk (BMRI), yang memiliki 20.379 karyawan perempuan dengan persentase 52,30%, menunjukkan keterbukaan sektor perbankan terhadap partisipasi perempuan.
Karyawan perempuan di BMRI tersebar dalam berbagai kelompok usia, yakni 5.729 berusia di bawah 30 tahun, 13.715 berusia 30-54 tahun, dan 930 di atas 54 tahun. Di posisi manajerial, tercatat ada 6.769 perempuan atau sebesar 52,30%, sementara dua perempuan menjabat sebagai komisaris, tiga sebagai direksi, dan 12.141 perempuan sebagai staf.
PT Astra International Tbk (ASII), meskipun mencatatkan 19.758 karyawan perempuan, hanya memiliki persentase keterwakilan 9,80%, yang mencerminkan tantangan dalam meningkatkan representasi perempuan di sektor industri besar. Peran perempuan di ASII tersebar di level eksekutif 69 orang, manajer 225 orang, supervisor 2.171 orang, dan staf 17.293 orang.
Sementara itu, PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) mencatat 16.608 karyawan perempuan, menjadikannya perusahaan dengan persentase tenaga kerja perempuan tertinggi di sektor perbankan, yaitu 61,70%.
Dari total direksi, sebanyak 16,7% atau 2 perempuan menduduki posisi tersebut, sementara 61,1% manajer di BCA adalah perempuan, yaitu sebanyak 7.770 orang. Perempuan lainnya berada di posisi staf (8.071 orang) dan non-staf.
Di sektor industri pangan, PT Indofood Sukses Makmur Tbk (INDF) memiliki 15.027 karyawan perempuan, atau 16,40% dari total tenaga kerja. Posisi tersebut tersebar mulai dari manajer ke atas 371 orang, supervisor 855 orang, staf 1.892 orang, hingga operatif sebanyak 11.909 orang.
Kontribusi perempuan juga terlihat di PT Bank Negara Indonesia Tbk (BBNI), dengan jumlah karyawan perempuan sebanyak 14.379 orang atau 52,15% dari total tenaga kerja.
Perempuan menempati berbagai posisi strategis, seperti 28 orang sebagai Senior Vice President, 49 orang sebagai Vice President, 407 sebagai Assistant Vice President, 1.491 sebagai manajer, 5.860 sebagai asisten manajer, dan 6.543 sebagai asisten.
PT Hanjaya Mandala Sampoerna Tbk, sebagai perusahaan rokok terbesar di indonesia telah menyerap sebanyak 12.940 karyawan perempuan dengan persentase perempuan terbanyak yakni sebesar 63,27% dari total seluruh pegawai.
Selanjutnya, anak usaha INDF, PT Indofood CBP Sukses Makmur Tbk (ICBP) mencatat sebanyak 8.752 karyawan perempuan dengan persentase 25,09% dari total pegawai.
Karyawan perempuan ini terbagi dalam beberapa kategori jenjang manajemen. Di tingkat manajer keatas terisi 217 orang perempuan, sebanyak 518 perempuan di level supervisor, 1/060 perempuan sebagai staf, dan sebanyak 6.957 sebagai operator.
Di sektor tembakau, PT Gudang Garam Tbk (GGRM) mencatat 8.558 karyawan perempuan, atau 30,20% dari total tenaga kerjanya. Sementara itu, PT Bank Danamon Indonesia Tbk (BDMN) memiliki 8.168 karyawan perempuan (31,42%), yang tersebar di berbagai level, mulai dari tiga perempuan di top management, 120 senior manajer, 1.200 manajer, 2.782 officer, dan 4.063 staf.
Dan di urutan ke 10 dengan karyawan perempuan terbanyak yakni PT Bank Danamon Indonesia Tbk (BDMN) dengan total karyawan perempuan 8.168 orang, atau sebanyak 31,42% dari total karyawan.
Sebanyak 3 perempuan menempati posisi top management & Technical advisor, kemudian 1.220 perempuan di bagian manajer, 2.782 perempuan di sebagai Officer, dan 4.063 sebagai staf.
Hal itu terungkap dalam unggahan video oleh Instagram resmi PAN. Di mana, terlihat Ketua Umum PAN Zulkifli Hasan (Zulhas) mengenakan jaket biru, warna khas partai itu, kepada ketiga menteri petahana tersebut.
Hal ini dikatakan sebagai simbol resmi bergabungnya ketiga menteri itu ke dalam PAN. “Oleh karena itu saudaraku malam ini, hanya pengumuman,” ujar Zulhas dalam unggahan tersebut, dikutip Sabtu (21/12/2024).
Zulhas yang saat ini merupakan Menteri Koordinator (Menko) Bidang Pangan itu kemudian mengumumkan Sakti Wahyu Trenggono resmi menjabat sebagai Wakil Ketua Umum PAN. Kemudian Budi Santoso sebagai Ketua DPP PAN dan Dudy Purwagandhi sebagai Ketua DPP PAN.
Selain ketiga menteri anggota baru PAN tersebut, Zulhas mengatakan ada 9 orang pengurus di Kabinet Merah Putih yang merupakan anggota partai tersebut.
Kesembilan orang itu adalah Menko Bidang Pangan Zulkifli Hasan, Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq, Menteri KKP Sakti Wahyu Trenggono, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi, Menteri Perdagangan Budi Santoso, Wakil Menteri Desa dan PDT Yandri Susanto, Wakil Menteri Transmigrasi Viva Yoga Mauladi, Wakil Menteri Dalam Negeri Bima Arya, dan Utusan Khusus Presiden Bidang Pariwisata Zita Anjani. “Menteri sama staf khusus (di Kabinet Merah Putih) sembilan orang,” kata Zulhas, dalam keterangannya, Jumat (20/12/2024).
